2008 Honda Civic Mugen RR, “Dobel Racing”
Jika ada satu hal yang pernah dilakukan Mugen Motor Sport secara sempurna, Honda mungkin menjadi jawabannya. Terlepas dari posisinya yang tidak pernah berdiri langsung sebagai bagian dari Honda Motor Company, perusahaan tuning asal Jepang yang telah berdiri sejak 1973 ini memang sudah sangat dekat asosiasinya dengan pabrikan mobil senegara-nya tersebut. “Mugen” yang dalam istilah bahasanya dapat diartikan sebagai “tanpa batas”, memang tidak hanya sekedar membawa produk yang mereka gawangi dan membuatnya (memang) lebih baik, namun juga membawa tradisi pemahaman lebih mendalam akan kekurangan dan kelebihan sebuah mobil sebelum memutuskan area perbaikan yang dirasa sesuai dengan potensialnya. ’Isme’ inilah yang berusaha diterjemahkan kembali pada projek terbaru mereka berbasis seri Civic Type-R.
Bertajuk Honda Civic Mugen RR, limited edition CTR yang hanya anda bisa pesan melalui perusahaan Mugen ini datang dengan peningkatan performa baru dimana K20A pada chasisnya melesatkan output 240 ps (243 hp) pada 8000 rpm dengan torsi 22.2 kgm (160 lb-ft) di 7,000 rpm. Sebagai perbandingan, standar Civic Type-R sebelumnya memiliki kemampuan 225ps (228 hp) pada 8000 rpm dengan 21.9 kgm (a58 lb-ft). Ekstrak tenaga tambahan ini mampu dihasilkan Mugen berkat camshaft (knoken-as) baru, stiffer valve springs, ram air intake yang langsung datang dari grill depan dan ke dalam intake box berkapasitas lebih besar, 4-2-1 exhaust manifold, higher flowing catalytic converter dan sebuah sistem keluaran ganda baru. Dengan kemampuan tambahan tersebut tercatat Mugen RR secara cukup signifikan mampu melesat dua detik lebih cepat dari versi orisinilnya ketika uji coba di sirkuit Tsukuba, yaitu dengan lap time 1:00.600.
Namun Mugen RR tidak hanya datang dengan mesin yang lebih cepat, secara tampilan visual, karakter mild-mannered sedan diaksenkan oleh Mugen dengan menyertakan tambahan bumper depan dan grill terbangun dari komposit karbon, kap alumunium ynag lebih ringan, lampu kabut depan dan belakang, side skirts, sayap belakang karbon, spoiler belakang dan diffuser, dimana semuanya terbalut dalam keliran klasik favorit Honda yaitu Milano Red.
